2025年，扁線電機在新能源乘用車領(lǐng)域的滲透率已超80%，預(yù)計2026-2027年將進一步提升至90%以上。

在市場需求激增的同時，另一個趨勢也在同步發(fā)生：車型多樣化、定子型號碎片化。不同車企、不同車型對定子的內(nèi)徑、外徑、槽數(shù)、層數(shù)、pin角形態(tài)要求各異。這意味著，扁線電機裝配線不僅要 “跑得快”，還要“換得勤”。

也是在這樣的背景下，切平扭線工序作為扁線定子制造的核心環(huán)節(jié)之一，成為整線效率的瓶頸。

從“切平”到“免切平”為什么是剛需？

在回答這個問題之前，先看傳統(tǒng)切平工序的三個硬傷。

傳統(tǒng)扁線定子扭線工藝路徑通常為：扭頭 → 切平 → 焊接。其中“切平”工序是為了確保端部平齊，滿足后續(xù)焊接要求。但這道工序帶來了3個難以忽視的問題：

1.銅屑風(fēng)險：切平過程會產(chǎn)生銅屑。對于高壓電機或驅(qū)動電機而言，銅屑一旦進入定子內(nèi)部，可能導(dǎo)致絕緣層破損、耐壓失效甚至短路燒毀。

2.額外工時與成本：切平意味著增加一臺專用設(shè)備、一次上下料/搬運、一段等待時間。在整線節(jié)拍中，這道工序少則數(shù)秒、多則十幾秒。

3.尺寸一致性難保證：切削加工本身存在公差，且刀具磨損會進一步影響平齊度。對于多層扁線（如6層、8層、10層），切平后的端部高度一致性往往難以穩(wěn)定控制在焊接工藝要求的范圍內(nèi)。

基于以上，“免切平”技術(shù)的核心原理是通過優(yōu)化扭頭軌跡和模具設(shè)計，使扁線端部在扭轉(zhuǎn)后自然達到平齊狀態(tài)，無需后道切削。

可以說，免切平的價值很直接：省去切平工序、消除銅屑風(fēng)險、提升一致性。

手動換模：被忽視的效率黑洞

免切平雖解決了“切平”問題，但工序中還有一個影響效率的手動換模。

給大家還原一個手動換模的真實場景：

生產(chǎn)完一批A型號定子，下一批是B型號；線徑不同、槽數(shù)不同、層數(shù)不同、扭頭角度不同。設(shè)備必須停機，師傅拆螺絲、取下舊模具、裝上新模具、對位、試扭、調(diào)參數(shù)。

這一整套操作下來，少則半小時，多則一小時。

更麻煩的是，一天換3到5次模并不罕見。

算一筆賬：假設(shè)每次換模耗時45分鐘，一天換4次，那就是3小時的純停機時間。再加上試扭產(chǎn)生的廢品（3%~8%），以及依賴老師傅經(jīng)驗帶來的人員管理成本，免切平省下來的那點時間，又被手動換模“吃”回去了。

算到這里，不妨停一下，您的產(chǎn)線，一天換幾次模？

手動換模的賬是算完了。那么，如果把這個環(huán)節(jié)也自動化，會怎樣？

變成機械手“自動換模”

首先，先要明確一個邏輯：扭線速度并不是效率的全部，換模能力才是。

若兩臺免切平扭線機，扭線速度相同。但其中一臺需要手動換模，每次換型需要人工拆裝模具、對位、試扭，耗時60分鐘。

另一臺額外新增了自動換模工序，由機械手自動完成模具更換，每次換型約3分鐘，在一天換型4次的生產(chǎn)場景下，后者的有效生產(chǎn)時間多出近4小時。

這才是效率差距的真實來源。

簡單說，沒有自動換模的免切平，只是把“切平的時間”省了，但“換模的時間”還在；而在免切平的基礎(chǔ)上新增一道自動換模工序，是用機械手替代人工完成換模動作，把“換模時間”也干掉了。

兩者疊加，才是扭線工序真正的效率解。

因此，合利士針對扁線電機多品種、高頻換型的生產(chǎn)需求，在免切平扭線機的基礎(chǔ)上，率先將自動換模工序?qū)肓慨a(chǎn)方案。具體從以下五個維度拆解其核心優(yōu)勢。

優(yōu)勢一：兼容多種主流線型，覆蓋范圍廣

設(shè)備支持X-pin、MINI-pin、H-pin等目前市場上主流的扁線電機線型。不同種類、不同槽數(shù)、不同層數(shù)的定子，均可在一臺設(shè)備上完成扭頭，無需為每種線型配置專用設(shè)備。

優(yōu)勢二：自動換模，換型時間大幅壓縮

換模流程極簡：操作員按下?lián)Q模按鈕，通過機械手自動把當前生產(chǎn)的模具拿出，把另一套模具換進去。整個過程無需人工拆裝螺絲、無需對位、無需試扭。

優(yōu)勢三：定子尺寸范圍大，且支持定制

合利士免切平自動換模扭線機的覆蓋范圍為：定子內(nèi)徑：120-200mm；定子外徑：≤300mm。如果您的定子尺寸超出此范圍，可提供特殊定制方案，靈活滿足不同客戶的差異化需求。

優(yōu)勢四：每一層獨立扭頭，精度高、易設(shè)置

對于多層扁線電機定子（如6層、8層、10層），不同層往往需要不同的扭頭角度和軌跡。傳統(tǒng)一體式扭頭模調(diào)一層影響全局，調(diào)試復(fù)雜、精度難以保證。

合利士的設(shè)備采用每層獨立扭頭設(shè)計：每一層的扭頭參數(shù)可獨立設(shè)定、獨立控制；工藝人員可以逐層優(yōu)化，不用為了某一層而妥協(xié)其他層；且扭頭后的端部平齊度公差精度小，為后續(xù)焊接提供良好條件。

優(yōu)勢五：柔性化高，綜合成本低

一臺設(shè)備兼容多種定子型號，意味著：

1）無需為每個型號配置專用扭頭設(shè)備 → 節(jié)省設(shè)備投資；

2）換型時間短、廢品率低 → 小批量訂單也能盈利

3）非常適合多品種共線生產(chǎn)、研發(fā)試制、小批量快反產(chǎn)線

綜合來看，免切平扭線機上新增一道自動換模工序，不僅解決了“免切平”帶來的工藝優(yōu)化問題，更用機械手替代人工換模，解決了“怎么換得快”的柔性生產(chǎn)問題。

回顧全文，可以看到扁線電機市場需求的多樣化成常態(tài)，傳統(tǒng)切平工序存在銅屑、工時、一致性三大痛點，催生了免切平設(shè)計。

免切平雖解決了切平問題，但手動換模成為新的效率瓶頸。而新增自動換模工序，用機械手替代人工換模，從根本上解決了換型慢、廢品高、依賴老師傅的問題。

兩者疊加，才是效率剛需的完整答案。